中国经济网版权所有 中国经济网新媒体矩阵 网络视听广播节目许可证（0107190）（京ICP040090） 不久前，在宁波舟山港穿山港区，地中海航运公司的伊万号集装箱班轮连续使用岸电27.83小时，用电量超过4.8万千瓦时。国网宁波供电公司岸电运维工作人员于云告诉记者，截至11月底，国网宁波供电公司建设运营的13套高压岸电系统已完成岸电连接430多处，使用岸电860万千瓦时，更换岸电连接430多处、使用岸电860万千瓦时，取代碳和二氧化红。排放量超过5700吨。今年以来，宁波持续推进推进船舶受电设施改造和港口岸电设施建设。目前，沿海千吨级以上泊位和内河泊位全部实现岸电覆盖。 1-11月，全市港口岸岸用电量达到1920万千瓦时，同比增长32%，港口绿色能源消费水平显着提升。近年来，宁波重点推进集装箱、散货五类专用泊位岸电系统建设，加快设施落地。截至目前，今年宁波已新建岸电设施24处，累计建成200处，其中高低压设施27处、低压设施173处。覆盖广泛、运行可靠的岸电服务网络正在加速建设。政策引导为宁波岸电推广注入强劲动力。位于象山公司全年对39家本土旗舰店进行装修改造，获得补贴近1700万元。无论是改造规模还是补贴金额都位居全市前列。 “船舶靠岸后改用岸电，不仅减少了油耗，还降低了运营成本。”象山县水运协会维修协会会长陈跃成表示，宁波已拨付资金4893万元，有效发挥了政策“指挥棒”的作用。 （本文来源：经济日报作者：于金东）